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氣體探測器是一種氣體泄漏檢測儀器工具乙炔傳感器,主要指的是便攜式/手持氣體探測器。主要利用氣體傳感器檢測環(huán)境中氣體的存在。氣體傳感器是傳感器檢測氣體的成分和含量。人們普遍認為,氣體傳感器的定義是基于目標的檢測分類,也就是說,所有檢測的氣體成分和濃度的傳感器稱為氣體傳感器,無論是物理方法和化學方法。例如,傳感器,檢測氣體流量不視為氣體傳感器,但熱導氣體分析儀是重要的氣體傳感器,盡管他們有時使用普遍一致的檢測原理。

早在上個世紀70年,氣體傳感器已經(jīng)成為一個大區(qū)域的傳感器,屬于化學傳感器的一個分支。目前在市場上受歡迎的氣體傳感器有以下類型:

1、半導體氣體傳感器

這是一些金屬氧化物半導體材料的使用,在一定溫度、電導率與環(huán)境氣體成分的變化制造的原則。例如,酒精傳感器,是利用二氧化錫在高溫下酒精氣體,遇到的阻力將大幅減少準備的原則。

半導體氣體傳感器的檢測可以有效地用于甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸和其他氣體。特別是,這個傳感器是便宜的,適合民用氣體探測的需要。

以下半導體氣體傳感器成功:甲烷(天然氣、沼氣),酒精,一氧化碳(城市天然氣)、硫化氫、氨(包括胺、肼)。高質(zhì)量的傳感器可以滿足工業(yè)檢測的需要。

缺點:穩(wěn)定性差,影響更大的環(huán)境;特別是,每個傳感器的靈敏度并不是獨一無二的,輸出參數(shù)不能確定。因此,它不應該用于精確測量的地方是必需的。

目前,這種傳感器在日本的主要供應商(發(fā)明人),緊隨其后的是中國,最近加入了新的韓國、美國等其它國家在這一領(lǐng)域也有相當大的工作,但從不導入到主流!中國在這個領(lǐng)域的人力和時間不少于日本,但由于多年的國家政策指導和社會信息閉塞和其他原因,中國大眾市場的半導體氣體傳感器的性能質(zhì)量遠不如日本產(chǎn)品,隨著市場的進步氧氣檢測儀,私人資本的進一步增長,中國制造的半導體氣體傳感器達到和超過日本的水平已經(jīng)指日可待。

2、催化燃燒氣體傳感器

這種傳感器的鉑電阻的表面制備高溫催化劑層,在一定溫度下,表面催化燃燒的可燃氣體,燃燒鉑電阻溫度升高,電阻變化,可燃氣體濃度的價值功能。

催化燃燒氣體傳感器選擇性檢測易燃氣體:所有能被燃燒,能夠檢測;不能燃燒,傳感器沒有反應。當然,也有很多例外,可以燃燒能夠檢測這句話,但是,一般來說,上面的選擇是正確的。

催化燃燒氣體傳感器測量精度、快速響應、壽命長。傳感器的輸出直接相關(guān)的風險爆炸環(huán)境中占主導地位,是傳感器領(lǐng)域的安全測試。

缺點:可燃氣體范圍內(nèi),沒有選擇性。黑暗的消防工作,有引發(fā)爆炸的危險。的大部分元素有機蒸汽對傳感器中毒效應。

目前這個傳感器的主要供應商在中國,日本,英國(發(fā)明人)!目前,中國是世界上最大的用戶這個傳感器(煤礦),也有最好的傳感器生產(chǎn)技術(shù),盡管不斷有各種各樣的代理商的宣傳干擾這個傳感器的理解,但畢竟,催化燃燒氣體傳感器的主要制造商。

3、熱導槽式氣體傳感器

每種氣體都有自己的特定的熱導率。當兩個或兩個以上的氣體的導熱系數(shù)大,導熱系數(shù)元素可以用來區(qū)分一個組件的內(nèi)容。這種傳感器用于檢測氫傳感器、二氧化碳檢測、高濃度的甲烷檢測。

該氣體傳感器可以應用于一個狹窄的范圍內(nèi)乙炔傳感器,更多的限制性因素。

這是一個老式的產(chǎn)品制造商在世界各地。產(chǎn)品質(zhì)量是類似的世界各地。

4、電化學氣體傳感器

這是一個相當大的一部分易燃、有毒、有害氣體具有電化學活性,可以電化學氧化或還原。這些反應,可以區(qū)分氣體組成和檢測氣體濃度。電化學氣體傳感器分為許多子類:

(1)原電式氣體傳感器(也稱為:carbuni電式氣體傳感器,也被稱為燃料程控氣體傳感器,也稱為自發(fā)電式氣體傳感器),他們的原則與我們干燥的電池乙炔傳感器,但電池carbon-manganese電極被氣體電極所取代。氧傳感器,例如,氧氣減少陰極,陽極的電子流過安培計,鉛金屬的氧化。電流的大小直接關(guān)系到氧氣的濃度。這個傳感器可以有效地檢測氧氣、二氧化硫、氯等。

(2)恒電位電解池式氣體傳感器,這種傳感器非常有效減少氣體的檢測,及其原理和原電式傳感器是不一樣的,其電化學反應發(fā)生在當前的力量,是一個真正的庫侖分析傳感器。這個傳感器已成功用于:一氧化碳、硫化氫、氫、氨、聯(lián)氨、和其他氣體探測,是當前主流的有毒和有害氣體檢測傳感器。

(3)集中電式氣體傳感器,電化學活性氣體的兩邊的電化學電池,會自發(fā)形成一個集中的電動勢,電動勢的大小和氣體的濃度,這個傳感器是一個成功的例子,汽車氧傳感器、固態(tài)電解質(zhì)類型二氧化碳傳感器。

(4)限制電流型氣體傳感器、測量的氧濃度的使用限制電流和電化學細胞載體濃度相關(guān)的原理制備氧(氣)濃度汽車氧傳感器檢測和鋼水中的氧氣濃度檢測。

目前,世界各地的這種傳感器的主要供應商,主要是在德國,日本,美國,歐洲最近加入了一些新的供應商:英國、瑞士等等。中國開始在這一地區(qū)酒精檢測儀,但工業(yè)化進程是無效的。

5、紅外氣體傳感器

大部分的氣體在中紅外區(qū)有特征吸收峰,吸收特征的檢測位置的吸收位置,您可以確定氣體的濃度。

這個傳感器已經(jīng)成為大型分析儀器在過去,但近年來,隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,傳感器產(chǎn)業(yè),這個傳感器的體積減少從10升,45公斤的巨人,2毫升(拇指大小)。使用紅外探測器不需要光源的調(diào)制使機械運動的儀器完全免費,完全不需維護的。

紅外氣體傳感器能有效區(qū)分氣體的類型,準確測定瓦斯?jié)舛取?/p>

這個傳感器已成功用于:檢測的二氧化碳和甲烷。

目前這種“傳感器”在歐洲的供應商!中國在這個領(lǐng)域目前“一半”空白!

6、磁氧傳感器

這是磁氧分析儀的核心,但現(xiàn)在也取得了“傳感器”的過程。

它是利用空氣中的氧氣可以強磁場吸引準備的原則。

這個傳感器只能用于氧氣檢測,良好的選擇性。大氣環(huán)境只有氮氧化物能產(chǎn)生很小的影響,但是由于這些干擾氣體含量通常是非常小的,所以磁氧的選擇性分析技術(shù)幾乎是獨一無二的!以下是一樣的

老工業(yè)產(chǎn)品,世界各地的制造商。(當然,我說的是氧分析儀為一米,這可以被視為一個傳感器在一定范圍內(nèi),和產(chǎn)品生產(chǎn)的純形式的傳感器是最近的事。

7、其他

近年來,隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn),氣體傳感器技術(shù)也發(fā)生相應的變革。氣體傳感器的類型也伴隨著添加新的。

然而,一些傳感器應列在氣體傳感器的名字是爭議,如:PID探測器,雖然也用于氣體探測,雖然規(guī)模小,但不能真正實現(xiàn)不需維護的,所以這個設備,無論多小體積,應該列入“檢測設備”的名字。

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